1.德國TWIFLEX廠家介紹
Twiflex 提供工業盤式制動卡鉗。彈簧應用單元可以通過氣動、液壓或電動方式縮回（取決于卡鉗設計），而大多數直接作用式制動器具有某種形式的正縮回裝置。
Twiflex 應用于金屬、采礦、能源、電梯和自動扶梯、娛樂和船舶等市場，應用領域包括軋機、輸送機、起重機和起重機、磨機、風力和潮汐渦輪機、主題公園游樂設施和推進系統。
經營范圍：TWIFLEX制動器、TWIFLEX聯軸器、TWIFLEX執行器、TWIFLEX夾鉗、TWIFLEX控制器、TWIFLEX插件板、TWIFLEX控制板、TWIFLEX推進器、TWIFLEX離合器、TWIFLEX剎車片、TWIFLEX剎車、TWIFLEX制動器
熱銷型號
| 品牌 |
型號 |
| TWIFLEX |
T40-25Z MO MK2;T6781508 |
| TWIFLEX |
R&H 250，12424 |
| TWIFLEX |
T6781634 T20-13Z MO" - MK2 |
| TWIFLEX |
7080118-Z |
| TWIFLEX |
30108507 |
| TWIFLEX |
T40-25Z MO MK2 |
| TWIFLEX |
1027 0 |
| TWIFLEX |
7080332 |
| TWIFLEX |
30106733 T7200654 Betätigungselement "K-Full-SA" |
| TWIFLEX |
T7500092/AH37 |
| TWIFLEX |
T6780918 Br.zange MU-8/13Z 1 Feder 5bar |
| TWIFLEX |
7500092/AH37 |
| TWIFLEX |
T79A0981-9 |
| TWIFLEX |
T20-13Z MO" - MK2 T6781634 |
| TWIFLEX |
GMR-40Z-RH+SD-15.6-NSA |
| TWIFLEX |
T40-25Z MO MK2;T6781508 |
| TWIFLEX |
Reibbelag für "VKSD"（T70A0153-9） |
| TWIFLEX |
VKSD 96 T6701541/BA24 |
| TWIFLEX |
30106220 |
| TWIFLEX |
TYP MR 10775 |
| TWIFLEX |
T6702551 VKSD96 Brake assembly+pads |
| TWIFLEX |
6000384 |
| TWIFLEX |
7080134 |
| TWIFLEX |
10814 Sealing ring |
| TWIFLEX |
10815 Sealing ring |
| TWIFLEX |
11677 Dichtung, Kolben VCS Mk3 |
| TWIFLEX |
11678 Dichtung, Zylinder VCS Mk3 |
| TWIFLEX |
11142 |
| TWIFLEX |
13945 Brake lining Type EB 255, quality 544 |
| TWIFLEX |
Mx Brake Pad:7080118-z |
| Twiflex Limited |
CE/2 BRAKE OALIPER PART NO:6780583 |
| TWIFLEX |
7200827 |
| TWIFLEX |
28.08 544/10775 |
| TWIFLEX |
XS 7bar |
| TWIFLEX |
Typ GMR 12694 |
| TWIFLEX |
part-Nr.0780123-Z |
2.Twiflex T40制動卡鉗介紹
Twiflex T40 盤式制動卡鉗采用分體式卡鉗設計，適用于*小厚度為 20 毫米的制動盤。 這些模塊安裝在與制動盤厚度相同的中央安裝板的每一側。 *小圓盤直徑為 300 毫米。
通常每個制動盤使用一個或兩個卡鉗，但數量可能會根據制動盤大小而增加。 制動器可以圍繞盤的周邊以任何角度定位。 Twiflex 提供一系列制動盤。
圖表上顯示的額定值基于具有標稱摩擦系數的完全嵌入和調節的剎車片。
3.鉗盤式制動器介紹
制動是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。
鉗盤式制動器
(1)組成
旋轉元件：制動盤，它和車輪固定安裝在一起旋轉，以其端面為摩擦工作表面。
固定元件：制動塊、導向支承銷和輪缸活塞，它們都裝在跨于制動盤兩側的鉗體上，總稱制動鉗。制動鉗用螺栓與轉向節或橋殼上的凸沿固裝，并用調整墊片來調節鉗與盤之間的相對位置。另外，還有防塵罩。
(2)工作原理
制動時，油液被壓入內、外兩輪缸中，其活塞在液壓作用下將兩制動塊壓緊制動盤，產生摩擦力矩而制動。此時，輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下產生微量的彈性變形。
放松制動時，活塞和制動塊依靠密封圈的彈力和彈簧的彈力回位。由于矩形密封圈刃邊變形量很微小，在不制動時，摩擦片與盤之間的間隙每邊只有0.1m左右，它足以保證制動的解除。又因制動盤受熱膨脹時，厚度方面只有微量的變化，故不會發生“拖滯”現象。
常見品牌及型號
| 型號 |
清關品名 |
| FAS 21M |
電磁制動器 |
| X5830-0028 |
電磁制動器 |
| 8250226 891.104.0S |
電磁制動器 |
| SFB 40-H / KFB 63 |
電磁制動器 |
| 443922 Bremse SB 200 140 Nm 24 V o. MS Herstellernr.: 00353938 |
電磁制動器1 |
| 446414 Bremsscheibe SB 360 Herstellernr.: 00365064 |
電磁制動器用剎車片 |
| 86 611-04P00 0001 |
電磁制動器 |
| 965102 |
制動器 |
| ROBA-topstop, 970983 |
電磁制動器 |
| ROBA-stop Gr.6/8-S Nr:8212807 |
電磁制動器 |
| 8227851 |
電磁制動器 |
| mayr Art.-Nr.:7073052 Type 381.020.0 |
電磁制動器 |
| 10006079 |
電磁制動器 |
| 76 431-10H03 0003 |
電磁制動器1 |
| 03.38.11N |
電磁制動器 |
| 401-04905 Spulenkörper-Gruppe komplett für NFF 3.5 |
電磁制動器 |
| EBU10 |
電磁制動器 |
| DSBT-AC4-400-Z34 |
電磁制動器 |
| 20.2846.71 |
制動器 |
| 60000320 |
電磁制動器 |
| NFF 6.3（227-90859） |
電磁制動器 |
| ETB E008B8HN GS24V 8NM;Materialnummer 30508798 |
電磁制動器1 |
| 102603649 |
電磁制動器1 |
| 408806 |
電磁制動器用剎車片 |
| 2472-005013-A00105 |
電磁制動器用剎車片 |
| 445407 00365081 |
電磁制動器用制動片 |
| 446864 Bremsscheibe SB 100 Herstellernr.: 00365080 |
電磁制動器用剎車片 |
| art.503677 Bremsscheibe SB 360 Herstellernr.: 00389814 |
電磁制動器用剎車片 |
| 31-34-21-000018 Bremse 04004-H/DC104V/Bo12 |
電磁制動器 |
| 07.06.450 |
電磁制動器 |
| type:891.104.0.S Art.-Nr:8232430 |
電磁制動器 |
| 1EB070-2005 |
電磁制動器1 |
| RF2.400 |
電磁制動器用剎車片1 |
| 899.000.01 Art.-Nr.: 8194231 |
電磁制動器 |
| 9927.104.015 - HBU 3 sd |
電磁制動器 |
| 4457-103907-000000 |
制動器 |
| 11296 |
制動器附件 |
| 7043373 |
電磁制動器 |
| VG-SPL-10T |
制動器1附件 |
| 7017969 |
電磁制動器 |
| 7020211 |
電磁制動器 |
| 401-00207，Typ: NFF 3.5 - Spezialausführung |
電磁制動器 |
| FRENO 04 FM ,CODE :ZGA04FM007 |
電磁制動器1 |
| 227-92363，Typ: NFF 100 |
電磁制動器 |
| ksp 028 02 |
制動器 |
| 73 241-13E00 400V 3PH 50Hz 7321053 |
電磁制動器1 |
| 80004359 Bremsrad Version 1 402-Runddraht |
電磁制動器用剎車片 |
| 86 61103H00-0007 |
電磁制動器 |
| 227-00799 |
制動盤 |
| Brake 04MV Ø20 Vdc 103 Nm 5 |
電磁制動器1 |
| HB-750M-2 |
電磁制動器 |
制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。
工作原理
制動系統的一般工作原理是，利用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。
可用一種簡單的液壓制動系統示意圖來說明制動系統的工作原理。一個以內圓面為工作表面的金屬制動鼓固定在車輪輪轂上，隨車輪一同旋轉。在固定不動的制動底板上，有兩個支承銷，支承著兩個弧形制動蹄的下端。制動蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動底板上還裝有液壓制動輪缸，用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動踏板機構來操縱。
當駕駛員踏下制動踏板，使活塞壓縮制動液時，輪缸活塞在液壓的作用下將制動蹄片壓向制動鼓，使制動鼓減小轉動速度，或保持不動。
在了解某款車型的剎車系統時，您可能經常會聽到“前盤后鼓”或“前碟后鼓”這四個字，那么，它到底是什么意思呢？就有讀者通過電子郵件詢問有關汽車制動系統的問題，比如盤式制動器和鼓式制動器的區別，通風盤和實心盤的不同之處等等。
車市中很多發動機排量較小的中低檔車型，其制動系統大多采用“前盤后鼓式”，即前輪采用盤式制動器，后輪采用鼓式制動器，比如常見的一汽大眾捷達、長安鈴木奧拓及羚羊、比亞迪福萊爾、東風悅達起亞千里馬、上海通用賽歐等等。我們先來簡單了解一下后輪經常采用的鼓式制動器。
實際應用差別很明顯，盤剎比鼓剎好。鼓剎與盤剎各有利弊。在剎車效果上，盤剎和鼓剎的相差并不大，因為剎車時，是靠剎車來把動能轉換成熱能的。如果車身小巧，車身重量輕，后輪用鼓剎就可以了。
散熱性上，盤剎要比鼓剎散熱快，通風盤剎的散熱效果更好；在靈敏度上，盤剎會更高些，不過在下雨天道路泥濘的情況下當剎鼓粘了泥沙后剎車效果就會大打折扣，這也是盤剎的缺點；費用方面，鼓剎較盤剎更低，而且使用壽命更長，因此一些中低檔車多會采用鼓剎，中高檔以上的車型基本采取四輪盤剎。
制動器因現代工業機械的發展而出現多種新的結構型式，其中鉗盤式制動器、磁粉制動器以及電磁制動器的應用*為廣泛。具體分類如下：
1、 摩擦式制動器，它可分為盤式制動器、外抱塊式制動器、內脹蹄式制動器、帶式制動器、綜合帶式制動器、雙蹄式制動器、多蹄式制動器、簡單帶式制動器、單盤式制動器、多盤式制動器、固定鉗式制動器、浮動式制動器等。
2、 非摩擦式制動器，它可分為磁粉制動器、磁渦流制動器、水渦流制動器等。
4.希而科介紹
"SilkRoad24(希而科工業控制設備（上海）有限公司)源于1999年在德國Braunschweig市成立的德國Silkroad24 GmbH公司, “希而科""也是“Silk""的中文音譯， 創始人CHEN GANG（擁有同濟大學研究生及德國Darmstadt 大學工科碩士學位）曾任職德國西門子Automotive公司及德國大眾汽車Wolfsburg總部近12 年， 諳熟德國工業自動化，大規模生產，物流的奧秘。
2005年希而科商務咨詢（上海）有限公司在上海成立，作為瑞士Baumer 公司，德國Ahlborn, Knick, honsberg等多家歐洲公司的中國代理，希而科公司攢下了如何服務于中國工業自動化行業的寶貴經驗，建立了一切以客戶需求為出發點的服務宗旨。2006年為順應中國客戶對德國工業品零配件的需求，希而科貿易（上海）有限公司在浦東成立了， 利用公司總部在德國及多年與德國供應商貿易來往的優勢，希而科公司在其代理品牌之外，開始為中國客戶代理采購各行各業-主要是工業自動化及儀器儀表行業所需的備品備件。為適應客戶小金額訂單的需求，我們在德國源頭作了拼單，集中代理采購，倉儲，出歐盟集中報關等創新，讓中國客戶在歐洲零配件采購中除貨價外的附加費用大幅度降低。
公司規模：100人左右
公司模式：德國本土采購，德國倉庫拼單操作，為客戶節約了成本，提高了采購效率。提供100%原裝正品，真正做到了讓客戶服務滿意，采購放心。
航班周期：每天安排航班，保證貨物時效，
貨物包裝：長期以來積累了大量貨物運輸包裝經驗，所有貨物均在國內進行二次包裝，規避國內運輸風險。
售后服務：客服，返修集中操作，完善的售后系統確保客戶無后顧之憂。
處理效率：ERP系統做單，可以提供訂單全程查詢。"
希而科常見熱銷型號
| 品牌 |
型號 |
| STAHL |
9002/22-032-300-111 |
| Habermann Trafo |
HA7021 |
| habermann |
HST500 s-nr:HA7017 |
| MESSKO |
635-PD1AA1AE16S6SB2100AA |
| BIERI |
BRK11-0,68-1000-V-B*01 |
| Hawe |
6905117F1 |
| ASUTEC |
10063001 |
| TWIFLEX |
T40-25Z MO MK2 |
| OTT-JAKOB |
95.103.136.9.2 |
| OTT-JAKOB |
95.600.073.9.2 |
| OTT-JAKOB |
95.600.075.9.2 |
| ARMATUREN |
ES11 230VAC a-nr:0254000013 |
| Moeller |
MFD-80-B-"SIMAR-KT" |
| Moeller |
MFD-T16 |
| SOFIMA |
CCA302FV1 |
| SOFIMA |
CRH070FV1 |
| HBM |
K-U9C-50K0-05M0-Y-S |
| Myonic |
B 819X-P5P-G48 |
| EA |
EE620432 |
| EA |
MB491023 |
| EA |
MB491025 |
| Honsberg |
957052 (Order code: VHS-032GAOA0350NE) |
| Honsberg |
961358 (Order code: LABO-VHS-032INSH) |
| STOZ-SUGO |
1.21 |
| STOZ-SUGO |
1.22 |
| STOZ-SUGO |
EDS-0-NS , Nr: ZB 0700/000/005 |
| Spieth |
MSR 22.1,5 |
| Arobotech |
WS3GD200824 |
| HAUBER |
663.64.010.0 |
| HAUBER |
663.64.112.0 |
| HAUBER |
B - 8-polig - 2m - geschirmt |
| microsonic |
MIC+35/D/TC |
| GS |
TYP：DA10-NS40/P1R |
| RINCK |
APU 230V 24V-1.5A/1.3Ah |
| Tiefenbach |
039974 3/2BAV-025-06-IIN-NNEN-25 |
| Tiefenbach |
501859，2/2KSV-03P-30NBDNN-ED024 |
| EGE |
P11269 STSEX 02 |
| Baumer |
IWRM 18U9511/P 10129735.BAUM |
| SCHMERSAL |
AZM201Z-SK-T-1P2PW-A |
| LoeSi |
EPMT-S 315 |
| Vester |
PMI-5-10/P |
| nuova general |
017596583 G20 |
| NILOS |
6205.ZJV |
| NILOS |
6208.ZJV |
| SIEMENS |
6ES7511-1AK02-0AB0 |
| SIEMENS |
6ES7513-1AL02-0AB0 |
| SIEMENS |
6ES7515-2AM02-0AB0 |
| Contitech |
357/ContiTech POLYFLAT Typ XHS II |
| InterApp |
IA100D.F05-F0711 |
| InterApp |
IA200D.F05-F0711. |
| DEVILBISS |
AGMDPRO-301-12-14-K |
| ATOS |
DK1831-2-A31 |
| Eilersen |
MCE9635 |
| SMT |
S210HM4BM |
| SMT |
S210HM5BM |
| SMT |
S210HM6BM |
| suco |
0166-407-131-007 set 4.3bar |
| suco |
0166-40903-1-035 |
| suco |
0180-45703-1-003 set point 0.3bar |
| suco |
1-1-80-652-002. |
| ADFweb |
HD67291-A1 |
| SIEMENS |
6EP4437-7FB00-3DX0 |
| Peter |
25761 60025 |
| Cantoni |
2SIEK 63-4A |
| Cantoni |
3SIEK 80S-2 |
| Cantoni |
FLANGIA TIPO 71 B5 |
| Arthur Grillo |
6765 Anlegefühler ALO |
"希而科成立于2005年，立志成為國內優質的歐洲自動化儀器儀表，備品備件供應商。在歐洲擁有多達上千家工業備品備件供應商，其中德國就擁有400家。我司擁有完整的部門與團隊，負責采購到配送全流程，為您提供采購的服務，為您提供100%原裝歐洲進口。您的滿意是我們不懈努力的目標！
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